【簡介：】1、成都市域軌道交通規(guī)劃線路S12由遠期線調整為近期實施線

2、四措并舉，打造軌道交通新格局

3、軌道交通作為撬動城市格局調整、重塑經濟地理的重要杠桿，青白江區(qū)按照范

1、成都市域軌道交通規(guī)劃線路S12由遠期線調整為近期實施線

2、四措并舉，打造軌道交通新格局

3、軌道交通作為撬動城市格局調整、重塑經濟地理的重要杠桿，青白江區(qū)按照范銳平書記“快構建全域覆蓋軌道交通網絡，增強國際綜合交通通信樞紐功能”指示要求，立足衛(wèi)星城區(qū)位，緊扣產業(yè)布局形態(tài)，聚焦域內群眾出行需求，善用國際鐵路樞紐優(yōu)勢，推進“大鐵公交化”建設，構建聯通全域的公共交通網絡，加強與主城區(qū)間人員、經濟和信息交流，促進資源整合共享。

一是優(yōu)化域內軌道交通規(guī)劃。對接中鐵二院完善域內軌道交通系統編制規(guī)劃，專題研擬域內相關工程實施方案，將成都市域軌道交通規(guī)劃中我區(qū)線路“S12”由遠期線調整為近期實施線，新增近期實施線S13，將5條市域鐵路納入總體規(guī)劃，打造“成三鐵路”重要樞紐站點。

二是織密公交接駁“大鐵”網絡。打造“干+支+微”聯接鐵路站點的快速直達公交網絡，開行輻射全域的“定制班車”，接駁地鐵、快速公交K3線以及成都東站、雙流機場等交通樞紐，打造“公交+N”服務體系，已增開并優(yōu)化公交快線19條，總里程318.5公里。

三是加密成綿樂客專?？堪啻?。聚焦鐵路調圖契機，積極對接中國鐵路成都局集團爭取列車停點，擬聯合沿線站點開行始發(fā)終到定制列車，加快推進成德綿經濟區(qū)建設和新青衛(wèi)星城一體化發(fā)展。

四是提升軌道交通場站能級。完成大彎貨站改造工程，確保站點順利投運，扎實推進青白江站改造，控制性節(jié)點主體按期完工，有效保障成蘭鐵路青白江段建設，拓寬成都市向西通道，積極融入“一帶一路”和長江經濟帶戰(zhàn)略。利用既有遂城鐵路，加快歐洲產業(yè)城片區(qū)清泉站建設前期籌備工作，開通區(qū)內毗河以南片區(qū)的軌道交通客運功能，加強青白江南部與成都市區(qū)及金堂片區(qū)的溝通交流，實現全域軌道交通協同發(fā)展。

成都為何要打造國際航空動力小鎮(zhèn)?

據報道，成都芯谷將以IC設計、研發(fā)為引領，以芯片制造、封裝、測試為核心，以整機終端制造為支撐，將促成集成電路產業(yè)聚集發(fā)展，同時為了助推雙流國家級臨空經濟示范區(qū)建設，規(guī)劃打造成都國際航空動力小鎮(zhèn)。

航空動力小鎮(zhèn)建設指揮部相關負責人表示，打造航空動力小鎮(zhèn)這樣的特色產業(yè)園區(qū)，不僅有利于航空產業(yè)的資源融合，整體優(yōu)化，還能帶動整個產業(yè)鏈的發(fā)展，再造經濟新引擎，雙流正規(guī)劃打造成都國際航空動力小鎮(zhèn)，現已完成總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃和城市規(guī)劃。

航空產業(yè)作為雙流主導產業(yè)之一，也是成都雙流自貿試驗區(qū)聚焦發(fā)展的核心產業(yè)。按照成都國家中心城市產業(yè)發(fā)展大會精神，雙流將進一步拓寬航空產業(yè)鏈條，構建以樞紐服務、航空制造、航空維修、航空物流、航空金融等為主的航空產業(yè)生態(tài)圈。

航空動力小鎮(zhèn)只是雙流差異化產業(yè)布局中的一個點。以專業(yè)產業(yè)園區(qū)承載產業(yè)大發(fā)展，雙流正全力將天府新區(qū)雙流空港高技術產業(yè)園和成都雙流軍民融合產業(yè)園“雙核”載體打造成為專業(yè)化園區(qū)，通過“鏈式延伸、集群發(fā)展”模式，為建設高端多元的臨空現代產業(yè)新城奠定基礎。

希望成都雙流區(qū)的航空小鎮(zhèn)可以早日打造完畢！